รฟม.เร่ง ยูนิค ขุดอุโมงค์ เชื่อมสถานีกลางบางซื่อ
รายงานข่าวจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผย ถึงความคืบหน้าโครงการจัดทำทางเชื่อมต่อระหว่างสถานีกลางบางซื่อกับสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินบางซื่อ โดยระบุว่าหลังจาก ที่ รฟม.ได้เปิดประกวดราคาแบบเฉพาะเจาะจง เมื่อเดือน เม.ย.ที่ผ่านมา งบประมาณโครงการราว 20 ล้านบาท โดยว่าจ้างบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) เป็นผู้รับเหมาดำเนินโครงการ ขณะนี้ ผู้รับเหมาได้เริ่มเข้าพื้นที่และดำเนินการ ก่อสร้างแล้ว
“ขณะนี้ทางผู้รับเหมาได้เจาะผนังกำแพง ที่มีความหนาประมาณ 1 เมตรเพื่อเปิดอุโมงค์ทางเชื่อมต่อทั้ง 2 จุดเสร็จเรียบร้อยแล้ว ซึ่งจะทำให้สถานีกลางบางซื่อ ที่อยู่ ภายใต้การดูแลของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) และสถานีบางซื่อของรถไฟฟ้าใต้ดิน สายสีน้ำเงินของ รฟม. มีทางเดินที่สามารถเชื่อมต่อกันได้ ช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางให้แก่ประชาชน เดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะเชื่อมโยงแบบไร้รอยต่อ”
สำหรับทางเดินเชื่อมดังกล่าวจะอยู่ชั้นใต้ดินของสถานีกลางบางซื่อ มีระยะทาง จากสถานีกลางบางซื่อถึงรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน สถานีบางซื่อ จุดละประมาณ 700 เมตร ทางเดินกว้างประมาณ 7 เมตร หากใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีแดงและต้องการเดินทาง ต่อด้วยรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ต้องเดินลง มายังชั้นใต้ดิน ซึ่งจะมีทั้งบันไดเลื่อน บันได และลิฟต์ไว้คอยบริการ คาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการจุดเชื่อมต่อที่ 1 ได้ประมาณเดือน ก.ค.นี้ เพื่อรองรับการเปิดให้ ประชาชนทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีแดง ฟรี ส่วนจุดเชื่อมต่อที่ 2 จะเปิดให้บริการได้ประมาณเดือน ต.ค.2564
สาเหตุที่ รฟม.ต้องดำเนินการ ประกวดราคาแบบเฉพาะเจาะจง เนื่องจากเอกชนรายดังกล่าวเป็นผู้ดำเนินการก่อสร้างงานชั้นใต้ดินของสถานีกลางบางซื่ออยู่แล้ว จึงง่ายต่อการดำเนินการอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเอกชนรายได้ดังกล่าวยื่นข้อเสนอประกวดราคาเป็นเงิน 19.9 ล้านบาท มีกำหนดการ จ่ายเงินค่าจ้างเป็นงวดๆ ภายใน 30 วัน นับจาก วันที่ รฟม.ได้ตรวจรับงานเรียบร้อย โดยจะแบ่งจ่ายเป็น 7 งวด ดังนี้
งวดที่ 1 เป็นจำนวนเงินในอัตรา 20% ของราคาค่าจ้างทั้งหมด เมื่อผู้รับจ้างได้ปฏิบัติงานติดตั้งผนังชั่วคราวในส่วน ของสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินบางซื่อ บริเวณจุดเชื่อมต่อที่ 1 และ 2
งวดที่ 2 เป็นจำนวนเงินในอัตรา 15% ของราคาค่าจ้างทั้งหมด เมื่อผู้รับจ้างได้ดำเนินการเสริมโครงสร้างความแข็งแรง จุดเชื่อมต่อที่ 2 แล้วเสร็จ ส่วนงวดที่ 3 จะจ่ายเป็นจำนวนเงิน 15% ของราคาค่าจ้างทั้งหมด เมื่อเสริมโครงสร้างความแข็งแรงจุดเชื่อมต่อที่ 1 แล้วเสร็จ งวดที่ 4 ชำระในอัตรา 15% ของราคคาค่าจ้างทั้งหมด เมื่อเจาะผนังทางเดินสถานีจุดเชื่อมต่อที่ 2 แล้วเสร็จ
งวดที่ 5 จะชำระเป็นเงิน 15% ของราคาค่าจ้างทั้งหมด เมื่อผู้รับจ้างได้เจาะผนัง ทางเดินสถานีจุดเชื่อมต่อที่ 1 แล้วเสร็จ งวดที่ 6 เป็นจำนวนเงิน 10% ของราคาค่าจ้างทั้งหมด เมื่อผู้รับจ้างได้ดำเนินงานประตูม้วนกันไฟ และงานติดตั้งกล้องวงจรปิด พร้อมอุปกรณ์ต่างๆ ที่เกี่ยวข้องจุดเชื่อมต่อที่ 2 แล้วเสร็จ และงวดที่ 7 เป็นจำนวนเงิน 10% ของราคาค่าจ้างทั้งหมด
Reference: หนังสือพิมพ์กรุงเทพธุรกิจ
